總理在國(guó)務(wù)院會(huì)議提出：全國(guó)推廣電動(dòng)車，不禁不限，上牌上路，自由出行

在國(guó)務(wù)院會(huì)議中，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理主持會(huì)議并發(fā)表重要講話，總理強(qiáng)調(diào)，放管服改革是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，今年重點(diǎn)要做到五個(gè)“為”：為促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)降門檻，為各類市場(chǎng)主體減負(fù)擔(dān)，為激發(fā)有效投資拓空間，為公平營(yíng)商創(chuàng)條件，為群眾辦事生活增便利。會(huì)議中，總理多次強(qiáng)調(diào)性發(fā)言都“針對(duì)”低速電動(dòng)汽車有重要指導(dǎo)意義。

“營(yíng)商環(huán)境就是生產(chǎn)力”總理在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，各地既要積極抓項(xiàng)目建設(shè)，更要著力抓環(huán)境建設(shè)，強(qiáng)調(diào)，明規(guī)矩于前、寓嚴(yán)管于中、施重懲于后，這是打造公平營(yíng)商環(huán)境的應(yīng)有之義。

縱觀低速電動(dòng)汽車，綠色環(huán)保無污染，符合總理指出的著力抓環(huán)境建設(shè)的硬性要求，但在行業(yè)規(guī)范和管理方面卻沒能做到“明規(guī)矩于前”。然而，低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)龐大的市場(chǎng)需求和驚人的增長(zhǎng)速度，已經(jīng)引起了全國(guó)人大、公安部等國(guó)家機(jī)關(guān)、部委以及省、市人民政府的重視，多地已經(jīng)開始對(duì)低速電動(dòng)的上路上牌放行。國(guó)務(wù)院會(huì)議上，總理一句“明規(guī)矩于前”無疑又給了低速電動(dòng)車身份認(rèn)可的信號(hào)。

總理說，要以強(qiáng)有力的督查問責(zé)促進(jìn)改革落實(shí)。屋漏在上，知之在下，督查不能光聽匯報(bào)，要更多直接聽取人民群眾呼聲，從中了解真實(shí)情況、找到癥結(jié)和痛點(diǎn)，“動(dòng)真格”整改；敷衍塞責(zé)、延誤改革、整改不力的要嚴(yán)肅問責(zé)。

人民的呼聲是什么？是不禁不限，上牌上路，自由出行。國(guó)家公安部聽到了人民的呼聲，向全國(guó)推廣南寧管理經(jīng)驗(yàn)：不禁不限，以學(xué)促管。但仍有個(gè)別地方選擇無視。此次總理強(qiáng)調(diào)“督查問責(zé)改革落實(shí)”，對(duì)低速電動(dòng)汽車行業(yè)來說卻是重大利好，因?yàn)榉厦癖妱傂琛?/span>

總理同時(shí)表示，各地區(qū)各部門要針對(duì)煩擾群眾的手續(xù)和沒有法律依據(jù)的不合理懲處摸清情況有力作為，凡沒有法律法規(guī)依據(jù)的一律取消。

這對(duì)低速電動(dòng)汽車用戶來說絕對(duì)是福音，去年5月，全國(guó)人大甚至公開聲明：查扣電動(dòng)車違法，所有涉及電動(dòng)車的地方違法條例將全面修改。加上，總理又在會(huì)上直言：沒有法律依據(jù)一律取消。這表明，低速電動(dòng)車主的合法上路權(quán)利受國(guó)家保護(hù)。

        國(guó)家層面對(duì)低速電動(dòng)汽車的重視，同時(shí)也說明了其未來發(fā)展趨勢(shì)，上路上牌，是民眾剛需，更是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向。