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電動(dòng)車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)

重磅!廢電池有變:經(jīng)銷商賣(mài)一只回收一只!其他品牌的不回收!

從前廢舊鉛酸電池占據(jù)電池市場(chǎng)的主導(dǎo),是不少經(jīng)銷商的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源,而隨著國(guó)家政策的變化,鉛酸廢電池價(jià)格也持續(xù)低迷,整體行業(yè)也不容樂(lè)觀。


新國(guó)標(biāo)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)發(fā)展,廢舊電池要有出廠的渠道,同樣也需要有回收的通路,以往換電池的方式也已經(jīng)改變!


近日,廢電瓶的價(jià)格一直持續(xù)低迷狀態(tài),交流群的同行反饋:趕緊賣(mài)了,不留著。

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就在近期,某電池廠家就發(fā)文表示,廢電瓶折價(jià)有新的規(guī)定了:

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銷售一只回收一只,

多余數(shù)量的舊電瓶

(用其他品牌替換下來(lái)的),

不再接收!

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憑什么???

這么多年的鉛酸廢電池市場(chǎng),

究竟為何發(fā)生了如此巨變?


事實(shí)上,從10月1日即今日起,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)正式實(shí)施鉛酸電池回收標(biāo)準(zhǔn)文件《GB/T 37281-2019廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》(文末有完整版),下文簡(jiǎn)稱廢電池新國(guó)標(biāo)。

在新國(guó)標(biāo)的實(shí)施下,對(duì)鉛蓄電池企業(yè)產(chǎn)品循環(huán)回收也提出了明確規(guī)定,對(duì)鉛酸廢電池進(jìn)行全面管制階段。

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新國(guó)標(biāo)實(shí)施,非國(guó)標(biāo)鉛蓄電池的廢電池?zé)o人回收,那么勢(shì)必影響非國(guó)標(biāo)鉛蓄電池的市場(chǎng)銷售,這樣就能為符合電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)、而且輕量高能的新國(guó)標(biāo)電池開(kāi)路!這是恨立竿見(jiàn)影的效果!



國(guó)家大力嚴(yán)查廢電池,廢電池價(jià)格持續(xù)走低,經(jīng)銷商如果還像以前一樣回收廢電池,就可能會(huì)虧本。而且大多數(shù)的終端商都想要賣(mài)出更高的價(jià)錢(qián),于是互相之間也難免產(chǎn)生摩擦。


因此不少公司出了類似的政策,不再回收多余的廢電池,只是“賣(mài)一組,回收一組”,寧可不收來(lái)減少損失。